“Ĉiuj ŝargiloj kun potencaj konektiloj, kiujn homoj uzos en la estonteco, havos ununuran potencan konektilon, por ke iu ajn elektra veturilo povu esti uzata por ŝargi,” diris Gery Kissel, estro de la hibrida komerca grupo de iae, en deklaro.
SAE International ĵus anoncis la normojn por ŝargiloj por elektraj veturiloj. La normo postulas unuecan ŝtopilon por ŝtopi kaj bateriaj elektraj veturiloj, kaj ankaŭ sistemon por ŝargi konektilojn por elektraj veturiloj.
Normo J1722 por ŝargiloj de elektraj veturiloj. Klarigas la fizikon, elektron kaj funkciajn principojn de la ŝargilo. La ŝargilo de la ŝarga sistemo inkluzivas potenckonektilon kaj aŭtoleton.
La celo de la starigo de ĉi tiu normo estas difini ŝargan reton por elektraj veturiloj. Establante la normon SAE J1772, aŭtoproduktantoj povus uzi la samajn skizojn por fari ŝtopilojn por elektraj aŭtoj. Fabrikistoj de ŝargaj sistemoj povas uzi la samajn skizojn por konstrui potencajn konektilojn.
La Internacia Societo de Aŭtomobilaj Inĝenieroj estas tutmonda organizaĵo. La asocio havas pli ol 121 000 membrojn, ĉefe inĝenierojn kaj teknikajn fakulojn el la aerspaca, aŭtomobila kaj komerca aŭtomobila industrioj.
La normo J1772 estis evoluigita de la komerca grupo pri normoj J1772. La grupo konsistas el la plej gravaj fabrikantoj kaj provizantoj de aŭtomobilaj ekipaĵoj el Nordameriko, Eŭropo kaj Azio, fabrikantoj de ŝargaj ekipaĵoj, naciaj laboratorioj, servaĵaj kompanioj, universitatoj kaj internaciaj normigaj organizaĵoj.
Afiŝtempo: 13-a de oktobro 2019