"Ĉiuj ŝarĝaj aparatoj de la konektilo de potenco, kiujn homoj uzos estonte, havos ununuran potencan konektilon, por ke iu elektra veturilo estu uzata por ŝarĝi," Gery Kissel, la estro de Hybrid Business Group de IAE, diris en deklaro.
SAE International ĵus anoncis la normojn por elektraj veturilaj elektraj konektiloj. La normo postulas unuigitan kromprogramon por kromprogramoj kaj bateriaj elektraj veturiloj, same kiel elektra veturila konektilo-ŝarĝa sistemo.
Elektra Veturila Ŝarĝa Kupolila Normo J1722. Klarigas la principon pri fiziko, elektro kaj operacio de kuplilo. La kuplilo de la ŝarĝa sistemo inkluzivas potencan konektilon kaj aŭton.
La celo agordi ĉi tiun normon estas difini ŝarĝan reton por elektraj veturiloj. Starigante la SAE J1772 -normon, aŭto -fabrikantoj povus uzi la samajn planojn por fari ŝtopilojn por elektraj aŭtoj. Fabrikiloj de ŝarĝaj sistemoj povas uzi la samajn modelojn por konstrui elektrajn konektilojn.
La Internacia Socio de Aŭtomobilaj Inĝenieroj estas tutmonda organizo. La asocio havas pli ol 121.000 membrojn, ĉefe inĝenierojn kaj teknikajn spertulojn de la aerspaca, aŭtomobila kaj komerca aŭtomobila industrioj.
La J1772 -normo estis disvolvita de la Komerca Grupo J1772 Normoj. La grupo konsistas el la ĉefaj fabrikantoj kaj provizantoj de la mondaj aŭtomobilaj ekipaĵoj el Nordameriko, Eŭropo kaj Azio, fabrikantoj de ŝarĝaj ekipaĵoj, naciaj laboratorioj, utilecoj, universitatoj kaj internaciaj normaj organizoj.
Afiŝotempo: Okt-13-2019